Relier Libreville à l’hinterland via une route de qualité, c’est le défis que se sont fixés les plus hautes autorités gabonaises, en décidant de la mise en œuvre de la transgabonaise. Ce 25 juin 2022, le ministre des T.P Léon Armel BOUNDA BALONZI a procédé à la visite d’inspection du premier secteur de la Route Nationale 1.
Lors de sa descente sur les lieux, le patron des travaux publics, a, tout d’abord, fait un escale au quartier général de la société AFCONS, entre autres, société adjudicataire des travaux du premier secteur de la transgabonaise soit PK24 – PK105.
Durant cette rencontre avec le numéro 1 des TP, les responsables de la société précitée, ont présenté au membre du gouvernement, sur la base d’une projection, le déroulement des travaux et le processus d’évolution de ce tronçon dont ils ont la charge.
Au sortir de cet échange avec AFCONS, le ministre BALONZI a repris la route accompagné d’une forte délégation où il a, premièrement, visité l’axe PK50 – PK54. Lors de cette étape, il a vérifié, par lui-même, les critères de bitumage ainsi que la réalisation des canalisations.
A ANDEM 2, le responsable des travaux publics a été éclairé sur la construction du pont au PK72 qui permettra à cette zone d’en finir avec les inondations.
Le membre du gouvernement a bouclé son périple au point kilométrique 105 peu après KANGO dans le village NSILE où il a contrôlé les travaux d’une buse endommagée.
Au terme de son inspection de la transgabonaise, le ministre entend accélérer la cadence des travaux et combler certains manquements antérieurs.
<< profitant de la saison sèche, nous espérons, cette fois, accélérer le rythme pour pouvoir rattraper un temps soit peu le retard relatif qui a été accusé pour plusieurs raisons.>> a t-il indiqué.
Et d’ajouter << c’est un chantier important pour le chef de l’État, son Excellence, Ali BONGO ONDIMBA, et donc pour le gouvernement, il s’agit de venir de façon régulière pour en mesurer l’avancée et déceler les quelques problèmes qui peuvent freiner l’avancement des travaux>> a-t-il dit.
Rappelons que la livraison du premier secteur soit PK24 – PK105 était initialement prévu pour juillet 2022. Compte tenu du retard observé, la société AFCONS a désormais fixé la fin des travaux de ce tronçon long de 81km à décembre de l’année en cours.
Wilfried ALLOGO
